PRESENTACIÓN GRUPOS ELECTRÓGENOS MOTORES DE GASOLINA Y DIESEL MOTOBOMBAS RIEGO MOTOBOMBAS CONTRAINCENDIOS TARIFAS TARJETAS DE CONTROL CONTACTO INICIO

Motores Diesel Monocilíndricos MINSEL refrigerados por aire

 

Ciclo Diesel cuatro tiempos. Inyección directa. Refrigeración por aire forzado. Alimentación por gravedad.

Lubricación forzada con bomba lobular. Regulador de revoluciones, automático centrífugo de masas.

Cilindro en fundición perlítica, separado del carter motor. Culata en aluminio. Acelerador y pare independientes.

Purga de aire automática.

Suplemento de arranque mecánico automático.

Sentido de rotación: Antihorario (visto del lado toma de fuerza).

Arranque a cuerda. Predisposición arranque eléctrico de serie. Bajo pedido: Arranque reversible (M 430- 431- 438), arranque eléctrico, protección polea, protección volante arranque eléctrico (sin polea).

Protección silencioso y stop de seguridad.

DATOS TECNICOS TOMAS DE FUERZA DIMENSIONES DE CONJUNTO DIAGRAMAS DE POTENCIA INSTRUCCIONES DE USO NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

 

MOTORES GASOLINA DOS TIEMPOS REFRIGERADOS POR AIRE

Ciclo gasolina dos tiempos. Refrigeración por aire forzado con ventilador. Alimentación por gravedad.

Cilindro en fundición de hierro, rectificable. Culata en aluminio. Acelerador y pare independientes.

Sentido de rotación: Antihorario (visto lado toma fuerza). Cigüeñal sobre cojinete de bolas.

Biela sobre cojinete de agujas. Encendido electrónico. Arranque a cuerda reversible.

OPCIONAL=Regulador neumático de r.p.m.

 

DATOS TECNICOS TOMAS DE FUERZA DIMENSIONES DE CONJUNTO DIAGRAMAS DE POTENCIA INSTRUCCIONES DE USO NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD